罗茨风机齿轮间隙调整(罗茨风机的间隙调整)

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罗茨风机齿轮间隙调整(罗茨风机的间隙调整)

龙鼓罗茨风机的转动主要是依靠主动轴、从动轴的齿轮相互啮合作等速反向旋转，带动叶轮之间的相互旋转进而压缩气体。因此，齿轮副中心距之间的配合偏差以及齿轮箱轴孔中心距偏差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因.

一、齿轮副中心距偏差与轴孔中心距偏差的关系

罗茨风机齿轮副中心距偏差是在齿轮副的齿宽中间平面内，实际中心距与设计中心距之差。当罗茨风机齿轮箱轴孔两轴线平行时，齿轮箱轴孔中心距偏差才能和齿轮副中心距偏差相等。由于加工工艺误差，齿轮箱轴孔的两轴线是不平行的，齿轮箱孔中心距偏差总是大于齿轮副中心距偏差。

罗茨风机副齿轮距偏差是齿轮副组装工艺的误差值，它直接影响齿侧间隙。齿侧间隙虽然不属于齿轮传动精度值，但对齿轮传动精度产生影响。当中心距增大时，侧隙也增大，会产生回程误差和反向冲击，造成罗茨风机机械振动、发热和异音。

二、解决齿轮副中心距偏差与轴孔中心距偏差方法

我们在对罗茨风机的日常维修中，尽管已经测量到这种误差的存在，但由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差，造成罗茨风机齿轮配合精度的降低和齿轮侧隙的加大，导致罗茨风机在运行中的振动、发热和异音。

解决这些误差一般只有在风机大修时更换风机叶轮、叶轮轴，通过对齿轮、叶轮轴的加工，降低轴线平行度公差，找回齿轮箱轴孔的中心距偏差，从而提高齿轮副、轴承箱中心距、轴线的配合精度、降低或消除齿轮齿侧间隙，消除罗茨风机的振动、发热和异音。

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