罗茨风机油箱加什么油(罗茨风机里面加什么油)

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罗茨风机油箱加什么油(罗茨风机里面加什么油)

罗茨风机油箱应及时补充润滑油，以确保风机设备能够正常平稳运转。我们在风机日常使用过程中，应根据自己使用的型号，提前预备出需要更换的润滑油，提前备上1-2桶左右，同时应定期检查罗茨风机油箱油位，当油箱内油位较低时，及时添加润滑油，避免罗茨风机因润滑油不足造成风机摩擦加大，甚至出现设备故障。

在罗茨风机的使用中，有不少的用户对风机的油箱的大小不了解，所以小编来给大家整理下每款型号的油箱大小，用户可以了解到每次更换润滑油，以及日常维护是补油的时候需要加多少润滑，心中大概有一个数据！表示是小编整理的油箱大小，一般N220负荷齿轮油常见的是4升/桶的，用户可以根据自己使用的型号，提前预备出要更换的油，提前备上1-2桶左右！

罗茨风安装和调试气力输送装置通常是由多台机械和多种部件组成的输送系统，因此安装工作量较大，安装工艺也较为复杂，涉及起重、钳工、管道、电气等工种。安装质量的好坏往往决定了整套装置能否正常使用，故应引起足够重视。对大型的压送式气力输送装置而言，往往要同时安装专用的压气机械。

罗茨风机油箱类型：

单油箱型：这个类型日常使用较为广泛的，基本上十个用户里8个用的是单油箱，说明了其应用的十分多！当客户在9.8-58.8kpa风压的工作环境下使用，那么小编也推荐使用单油箱的罗茨鼓风机就足够了，毕竟在价格上与双油箱还差着一部分，比较经济的考虑！在日常使用中主要注意哪些问题呢？单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的，另一侧是加入的油脂（我们俗称黄油）通过外置的工具进行辅助加油！每隔2-3个月左右就要加一次！要维护好齿轮的润滑和磨损。

双油箱型：对于有些用户觉得在使用单油箱的时候，后期的加油十分的麻烦，可能想更长的一段时间内免加油！减少加油的频次，所以部分用户会选择双油箱型，但是这个不是选择双油箱唯一的理由。当风机工作的环境压力在60-70kpa之间，小编也主动推荐用户采用双油箱的。通过这种的方法就是为了降低风机齿轮部分以及整机的运转温度！所以很有必要使用双油箱的！在价格上要比单的贵几百块钱！

罗茨鼓风机的油箱应急机构，包括齿轮油箱和应急机构，应急机构安装在齿轮油箱的内部。应急机构中设有推板、推件和推件螺丝，推板安装在齿轮的下方，推件安装在推板的下方，推件螺丝通过螺纹安装在齿轮油箱的底部，推件螺丝上端固定在推件上。推板上设有第一密封圈，推板与齿轮油箱之间设有第二密封圈。该油箱应急机构能够在特殊场合，快速方便，使得现场缺少润滑油加入的情况下继续使用一段时间，能够提高工作效率。

罗茨风机油箱有单油箱与双油箱两种类型，通常使用的是单油箱类型，单油箱的在使用的时候一侧是需要加入N220负荷齿轮油的，另一侧是加入的油脂（我们俗称黄油）通过外置的工具进行辅助加油！每隔2-3个月左右就要加一次！要维护好齿轮的润滑和磨损。

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